H0 Kesselwagen Zas Wiebe, VI, Wasserwagen

H0 Kesselwagen Zas Wiebe, VI, Wasserwagen
45,90 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Artikel nicht am Lager – aber bestellbar.

  • br48779
L RegistrierenSprache Suchen 0 Produkte - 0 € Navigation ein-/ausblenden Brawa 48779 Spur H0... mehr
Produktinformationen "H0 Kesselwagen Zas Wiebe, VI, Wasserwagen"

L RegistrierenSprache Suchen 0 Produkte - 0 € Navigation ein-/ausblenden Brawa 48779 Spur H0 Neubaukesselwagen Zas "Wasserwagen" der Firma Wiebe, Epoche VI Brawa / H0 / Güterwagen / Kesselwagen H0 1:87PrivatbahnEpoche VIStromsystem DCKK-KulisseHinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung, nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.Neuheit 48779 Neubaukesselwagen Zas Brawa 48779 Neubaukesselwagen Zas UVP des Herstellers: 45,90 € 41,31 € Versand Vorbestellung möglich Vorbestellung möglich inkl. 19% USt., zzgl. Verpackung und Versand Beschreibung & Daten Zubehör Fragen zum Artikel Beschreibung & Daten Neubaukesselwagen Zas "Wasserwagen" der Firma Wiebe Betriebsnummer: 33 80 7856 313-1 MODELLDETAILS Feinste Bedruckung und Lackierung Extra angesetzte Bremsanlage Laufgitter geätzt Filigrane Geländer Fein detailliertes Y-25 Drehgestell INFORMATIONEN ZUM VORBILD In den 70er-Jahren produzierten die Werke der DDR-Waggonbauindustrie fast ausschließlich für den Export. Die DR musste sich daher anderweitig umsehen, um den alternden Wagenpark zu ersetzen und mehr Fahrzeuge für die gestiegenen Transportaufgaben zu Verfügung zu haben. Teilweise gelang Abhilfe durch die Fertigung von Neubauwagen in eigenen Raw, aber für Spezialwagen bot sich diese Technologie nicht an. Anfang der 70er-Jahre gelang es dem Außenhandelsministerium der DDR mit Frankreich umfangreiche Kompensationsgeschäfte abzuschließen, in deren Folge die DR ca. 20 000 Neubaugüterwagen verschiedener Gattungen erhielt. Darunter wurden ab 1975 1250 vierachsige Mineralölkesselwagen geliefert, die unter der Dokumentationsnummer 8105 und der Gattung Uahs eingereiht wurden. Ihr Nummernkreis begann bei 727 0000. Der Wagen besaß ein geschweißtes Untergestell aus St 52-3 ohne Mittellangträger mit Drehgestellen des Typs Y25Cs und einer geteilten Zugeinrichtung. Der fünfschüssige Behälter aus 7 mm Stahlblech(9 mm im Bodenbereich), hat ein Volumen von 85150 Litern und erlaubt damit die vollständige Ausnutzung der damals höchstzulässigen Radsatzlast von 20 t. Die Druckluftbremse der Bauart KE-GP mit Bremsgestängesteller und mechanischer Lastabbremsung wurde durch eine bühnenbedienbare Handbremse ergänzt und entsprach dem damaligen Stand der Technik. Die Wagen kamen vor allem in Ganzzügen zum Einsatz und dienten insbesondere dem Transport von Kraftstoffen wie Benzin und Diesel. Da die DDR diese zur Devisengewinnung auch exportierte, kamen die Wagen mit solchen Verkehren auch in das „NSW – Nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet“.

Weiterführende Links zu "H0 Kesselwagen Zas Wiebe, VI, Wasserwagen"
Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr
Kundenbewertungen für "H0 Kesselwagen Zas Wiebe, VI, Wasserwagen"
Bewertung schreiben
Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.

Die mit einem * markierten Felder sind Pflichtfelder.

Ich habe die Datenschutzbestimmungen zur Kenntnis genommen.

Zuletzt angesehen