TT Dampflok A3 60084 Trigo BR-5 grün

Während die A1 eine fantastische Lokomotive war, die ihren Zweck wie beabsichtigt erfüllte, wurde ziemlich schnell klar, dass einige Modifikationen vorgenommen werden könnten, die ihre Leistung erheblich verbessern würden. Diese Modifikationen waren jedoch zu bedeutend, um eine Neuklassifizierung der Lokomotiven zu vermeiden, und als solche war die A1 Felstead 2743 die erste, die nur wenige Jahre nach ihrer Einführung aus dem Dienst genommen wurde und im August 1928 als erste A3 'Super Pacific' aus ihrem Schuppen kam .' Die neu bezeichneten A3-Lokomotiven hatten einen verbesserten Kessel, größere Zylinder und einen Umbau von Rechts- auf Linkslenker. 27 der Klasse wurden von Anfang an als A3-Lokomotiven gebaut, wobei alle in Betrieb befindlichen A1-Beispiele vor 1950 umgebaut wurden. Das letzte derartige Beispiel, das dieser Umgestaltung unterzogen wurde, war die damalige BR mit der Nummer 60068 Sir Visto. 2595 Trigo trat 1930 in den LNER-Dienst ein und war eine der 27 A3-Lokomotiven, die nie ein Rad als A1 drehte. Die Lokomotive durchlief für kurze Zeit das gleiche kurzlebige Nummerierungsmuster wie ihre Klassenkameraden mit der Nummer 84, bevor sie bei der Verstaatlichung ihre längerfristige BR-Nummer 60084 annahm. Zusammen mit allen außer einem anderen Mitglied der Klasse wurde Trigo im November 1964 kurzerhand verschrottet.