N F-Zug-Wagenset/4-a. DB-III 'F38 Hans Sachs' 4-tlg.

Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe Mit Schürzenwagen-Speisewagen Ab 1952 stellte die Deutsche Bundesbahn die als UIC-X-Wagen bezeichneten Schnellzugwagen in Dienst. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt.