TT Beiwagen VB 140 307 Ep.III DR

Das Vorbild Von der Firma Talbot wurden 1937 und 1938 insgesamt 70 Fahrzeuge der Gattung CPostv-36 gebaut. Bei der DRG erhielten sie die Nummern VB 140 260 bis 329. Die Fahrzeuge wurden überwiegend mit den VT 135 061 bis 132 eingesetzt, da sie äußerlich diesen sehr ähnlich waren. Nach 1945 wurden 30 VB von der DB wieder in Betrieb genommen. In den Bestand der DR kamen nach 1945 die Fahrzeuge VB 140 260, 262, 263, 264, 307 und 312. Zwei Fahrzeuge waren bei der DR bis 1977 im Einsatz, und erhielten die Betriebsnummern 190 818 und 190 820. Der ehemalige VB 140 260 ist als 190 118 museal erhalten. ausgestattet mit Innenbeleuchtung und fahrtrichtungsabhängigen Schlusslicht Zwischen dem Triebwagen VT 135 und dem Beiwagen VB 140 ist eine 4polige elektrische Kupplung vorgesehen. Diese dient nicht nur zur Verbesserung der Stromabnahme des gesamten Zuges, sondern auch zum Steuern der Lichtfunktionen des Beiwagens vom Triebwagen aus. Bitte beachten: Wenn im Modellbahnbetrieb der Beiwagen, welcher regulär nicht geschoben werden darf, umgesetzt werden soll, besteht die Möglichkeit, die stromführende Kupplung und den Bremsschlauchträger durch die der Verpackung beiliegenden Kupplungsnormschächte zu ersetzen. Dabei gehen allerdings die genannten Vorteile einer elektrischen Verbindung zwischen den Wagen verloren und es wird dann für den Digitalbetrieb ein analoger Beiwagen mit separatem Lok- o. Funktionsdecoder benötigt.